dijous, 7 de gener de 2010

Matí amb pluja a l'Estació de França


Hola de nou! Torno a actualitzar el blog amb la última sortida que he fet recentment a l'Estació de França abans d'ahir. El dia comença a les 9:30 hores on hem quedat amb l'Alejandro León (trensdebarcelona). Seguidament agafem la L7 dels FGC fins a Gràcia, on baixem allà i esperem un altre aficionat que ve en un S2. Mentrestant, el meu company i jo anem veient les circulacions que passen per l'estació, normalment 111's i 112's, però vam veure també com és habitual, una 112 fent un servei L6 a Reina Elisenda i els 111's fent els S5 a Sant Cugat, l'únic servei de reforç que hi havia, ja que els S55 no circulen per ser període no lectiu. Un cop arriba l'S2 ens hi pujem i ens trobem amb l'altre aficionat que ve amb nosaltres, i anem fins a Plaça Catalunya. Sortim del accès que va a les Rambles, i baixem tot el carrer fins al Port Vell, on seguidament ens dirigim ja cap a l'Estació de França al cap d'uns minuts (hi ha poca distància entre elles). Al arribar, ens dirigim a la porta d'accès a les andanes, on es troba situat l'escàner per a equipatges. Allà es troba un agent de seguretat i li comuniquem que estarem fent fotos a l'estació, tot i que hem tingut un petit problema ja que el agent deia que: "según dice el papel, no se permite hacer fotos en los andenes" tot i que malgrat aquest apunt, sí que es poden fer fotografies a les andanes. Llavors ens vam dirigir al centre d'atenció al client d'ADIF situat a l'esquerra del vestíbul. Li vam dir tres quarts del mateix, però aquest cop sí que ens van deixar. Un cop confirmat, retornem al mateix accès i li diem al agent la confirmació per part d'Atenció al Client i finalment ens deixa passar.



Després d'aquest petit problema, començem a fer fotografies, no hi ha molt de trànsit, podem veure circulacions de Rodalies (447, 450/1, Civia...), de Mitjana Distància (448 i 470) i de Llarga Distància només vam veure dos, un patito 130 i una 252, la 061, amb una doble composició de Trenhotel Elipsos de la sèrie VII, preparada per sortir de buit cap a SAC. Minuts després, va arribar un Civia 465, en concret el 227, fent un servei C2 sud, seguidament marxaria fent un servei a Vilanova i la Geltrú. Després també arribaria un altre 465, en aquest cas el 223 però sense servei. Al cap d'una estona, marxariem amb el Regional Exprès servit amb una 470 fins a Passeig de Gràcia on acabariem aquesta sortida ferroviària el dia de la vigília de Reis.




Una salutació i gràcies per llegir-me.
A dalt: Civia 465-227 estacionat a la via 4 a la espera de realitzar un servei a Vilanova i la Geltrú.
A baix: La 252-081 amb una composició de Trenhotel Elipsos de la sèrie VII, estacionat a la via 3 a la espera de sortir de buit cap als tallers de SAC.

dilluns, 4 de gener de 2010

Visita a la L9 (per segon cop i primera sortida de l'any)




Hola a tots de nou!!!




En primer lloc, sento no haver pogut actualitzar el blog durant tots aquests mesos, ja que els estudis i el poc temps lliure que disposava no em permetia actualitzar el blog. A partir d'ara, intentaré actualitzar-lo una mica més constantment.




Després d'aquesta matització, vaig al gra. El passat divendres (el primer dia del 2010), vaig quedar amb el company del FTC, en Josep Serre per anar a visitar per segona vegada consecutiva, la línia 9 del metro (la primera vegada ja hi vaig anar el dia de la inauguració, el passat dia 13 de desembre). Vam sortir de Vallcarca L3 a les 17:50, amb un 3000R que em portaria fins a Catalunya. Un cop allà vam esperar-nos uns quants minuts a l'andana direcció Zona Universitària, que es on haviem quedat. Un cop arribat en Serre, ens vam dirigir cap a Catalunya L1. Un 4000 s/r va fer la seva entrada a l'estació, aquest ens portaria cap a Fondo. Després de tantes parades, arribats ja en terres santcolomenques, baixem del 4000 i entrem al modern vestíbul de la L9 (hi ha un accès "estil Paral·lel" des de l'andana de l'L1). La diferència és abismal! Baixem als ascensors de gran capacitat i un cop allà ja ens dirigim per les andanes de la L9, separades per dos nivells cadascun. Agafem direcció Can Peixauet i a partir d'aquell moment, fent voltes i voltes per la línia, i gaudint com un nen (en el meu cas clar xD). Precisament un dels avantatges de la línia és que la cabina passa a ser visible per als viatgers i per tant sense separacions. Un cop feta aquesta tarda dedicada exclusivament a "la taronja", vam tornar a la L1 fins a Universitat i d'allà vam agafar els FGC fins a Avinguda Tibidabo, on en Serre i jo ens vam acomiadar i finalment cadascú va tornar a casa seva.



PD: Com a propina, us mostro dues fotos d'aquesta línia de metro. Properament tindreu visible un àlbum de fotos amb totes les imatges de la L9 fetes els dies 13 de desembre i el 1 de gener.
A dalt: Vista del pou de Singuerlín, un dels més profunds de la línia.
A baix: Un 9000 sortint de Can Zam en direcció Can Peixauet.
Bona entrada d'any a tothom!!




dijous, 10 de setembre de 2009

Una tarda a la C4 sud












Hola a tots!




Avui per la tarda he quedat amb tres ferroaficionats, per anar a trenejar a la part sud de la C4, una part que em quedava pendent. Hem anat fins a l'estació de La Granada amb l'objectiu de caçar algun mercant, però només l'hem caçat a Martorell, i remolcada per una 253. En aquesta mateixa estació, també ha aparegut un Civia 465, el 215, estacionat a la via 3, sense servei, i rumb cap a València, segons una de les persones de seguretat que custodiaven el tren. Uns minuts després, hem agafat una doble de 447's en direcció Vilafranca i hem baixat a l'estació de La Granada, on hi paren alguns trens (la majoria no). En tota l'estona que hem estat només hem vist unes quantes circulacions de la línia del AVE que passa pel costat, dos 103, un cap a Madrid i un altre cap a Barcelona Sants i un Avant S104 que anava en direcció Lleida. Sobre les 19:30 hem agafat una 447 en direcció Manresa, per tornar cadascú a la seva destinació.
A dalt: Una doble de 447's amb la 447-183M/092R/184M a la cua estacionada a La Granada recollint viatgers en un servei cap a Manresa, procedent de Sant Vicenç.
A baix: El Civia 465-215, es troba estacionat a la via 3 de Martorell sense servei.

dilluns, 7 de setembre de 2009

A la caça de les 335 de COMSA i ECR a Sant Vicenç de Calders







Hola a tots!






Amb aquesta primera entrada estreno el meu blog ferroviari, on relataré les meves sortides ferroviàries que vagi fent durant l'any. I per començar, avui he quedat amb dos membres del Ferrocat, en Xavi (canalcole) i amb Enric (436) a Sant Vicenç de Calders amb l'objectiu de caçar les 335 de COMSA i ECR. Hem començat sortint de les 17:05 de Vallcarca, agafant la L3 del metro, fins a Passeig de Gràcia, i una vegada allà, hem anat cap a l'estació de Renfe-Adif i hem esperat al Sant Vicenç de les 17:29 servit per un Civia 465-202, que per cert anava molt ple. A Segur de Calafell, s'hi ha pujat en Xavi, on des d'allà hem continuat junts cap a SVC. Una vegada arribats allà, ja ens hem trobat amb l'Enric, que portava força estona per allà. Bastanta activitat circulatòria, ens hem pogut trobar tot tipus de material (250, 252, 447, 450, 451, Civies, 470, 130, 101....) tant de rodalies com de mitjana i llàrga distància. Després de tanta espera, havia arribat el moment, i vam veure la esperada 335 de COMSA que s'havia aturat a Sant Vicenç per donar pas a un rodalies que anava cap a la línia de Vilafranca. Minuts després, aquesta unitat arrancaria de nou cap a Vilafranca i Martorell. Una estona després, apareixeria un altre, en aquest cas la de Euro Cargo Rail, que ens ha dedicat unes pitades (molt simpàtics els maquis d'aquesta empresa) que també s'havia parat a SVC per que tenia el semàfor vermell. Un cop amb el semàfor en verd, la 335 d'ECR emprenia la seva marxa per la C-4 sud. Una estona ben tard, també hem tingut sort de veure la 448-028 fent un CEX cap a Barcelona, procedent de Saragossa. La trobada ha finalitzat a les 21:03 on en Xavi i jo hem anat a bord d'una doble de 451's cap a BCN - E. de França (ell ha baixat a Segur de Calafell) i al final tothom a tornat a la seva destinació corresponent.
A dalt: 448-028 estacionada a Sant Vicenç amb destinació a Barcelona-E. de França
Al centre: 335-003 de COMSA esperant via lliure per dirigir-se cap a la línia de Vilafranca
A baix: 335-013 d'Euro Cargo Rail esperant via lliure cap a la C-4 sud.
Salutacions i gràcies per llegir aquest blog!