Una tarda a la C4 sud

Hola a tots!

Avui per la tarda he quedat amb tres ferroaficionats, per anar a trenejar a la part sud de la C4, una part que em quedava pendent. Hem anat fins a l'estació de La Granada amb l'objectiu de caçar algun mercant, però només l'hem caçat a Martorell, i remolcada per una 253. En aquesta mateixa estació, també ha aparegut un Civia 465, el 215, estacionat a la via 3, sense servei, i rumb cap a València, segons una de les persones de seguretat que custodiaven el tren. Uns minuts després, hem agafat una doble de 447's en direcció Vilafranca i hem baixat a l'estació de La Granada, on hi paren alguns trens (la majoria no). En tota l'estona que hem estat només hem vist unes quantes circulacions de la línia del AVE que passa pel costat, dos 103, un cap a Madrid i un altre cap a Barcelona Sants i un Avant S104 que anava en direcció Lleida. Sobre les 19:30 hem agafat una 447 en direcció Manresa, per tornar cadascú a la seva destinació.

A dalt: Una doble de 447's amb la 447-183M/092R/184M a la cua estacionada a La Granada recollint viatgers en un servei cap a Manresa, procedent de Sant Vicenç.

A baix: El Civia 465-215, es troba estacionat a la via 3 de Martorell sense servei.

A la caça de les 335 de COMSA i ECR a Sant Vicenç de Calders

Hola a tots!

Amb aquesta primera entrada estreno el meu blog ferroviari, on relataré les meves sortides ferroviàries que vagi fent durant l'any. I per començar, avui he quedat amb dos membres del Ferrocat, en Xavi (canalcole) i amb Enric (436) a Sant Vicenç de Calders amb l'objectiu de caçar les 335 de COMSA i ECR. Hem començat sortint de les 17:05 de Vallcarca, agafant la L3 del metro, fins a Passeig de Gràcia, i una vegada allà, hem anat cap a l'estació de Renfe-Adif i hem esperat al Sant Vicenç de les 17:29 servit per un Civia 465-202, que per cert anava molt ple. A Segur de Calafell, s'hi ha pujat en Xavi, on des d'allà hem continuat junts cap a SVC. Una vegada arribats allà, ja ens hem trobat amb l'Enric, que portava força estona per allà. Bastanta activitat circulatòria, ens hem pogut trobar tot tipus de material (250, 252, 447, 450, 451, Civies, 470, 130, 101....) tant de rodalies com de mitjana i llàrga distància. Després de tanta espera, havia arribat el moment, i vam veure la esperada 335 de COMSA que s'havia aturat a Sant Vicenç per donar pas a un rodalies que anava cap a la línia de Vilafranca. Minuts després, aquesta unitat arrancaria de nou cap a Vilafranca i Martorell. Una estona després, apareixeria un altre, en aquest cas la de Euro Cargo Rail, que ens ha dedicat unes pitades (molt simpàtics els maquis d'aquesta empresa) que també s'havia parat a SVC per que tenia el semàfor vermell. Un cop amb el semàfor en verd, la 335 d'ECR emprenia la seva marxa per la C-4 sud. Una estona ben tard, també hem tingut sort de veure la 448-028 fent un CEX cap a Barcelona, procedent de Saragossa. La trobada ha finalitzat a les 21:03 on en Xavi i jo hem anat a bord d'una doble de 451's cap a BCN - E. de França (ell ha baixat a Segur de Calafell) i al final tothom a tornat a la seva destinació corresponent.

A dalt: 448-028 estacionada a Sant Vicenç amb destinació a Barcelona-E. de França

Al centre: 335-003 de COMSA esperant via lliure per dirigir-se cap a la línia de Vilafranca

A baix: 335-013 d'Euro Cargo Rail esperant via lliure cap a la C-4 sud.

Salutacions i gràcies per llegir aquest blog!